起重（chóng）机受力机构的组成及（jí）工作原理（lǐ）分析

重庆（qìng）起重机机械的主要受力机构包括起重机构、小（xiǎo）车、主梁等。起重机不（bú）同部位的受力状况不同。让我们了解一下应力机构的组成和工作原理（lǐ）

1、 升降机构

起升机构由（yóu）液压（yā）马达、减速器、卷筒（tǒng）、钢丝绳和滑轮组组成。液压马达为起升机（jī）构提供动力支撑，是（shì）整个起升机（jī）构的动力源。减速器可降低液压马（mǎ）达的（de）运行速度，使升降机（jī）构运行平稳，不出现过快过猛的现象。该滚筒能使钢丝绳的结（jié）垢有序（xù），并能将钢丝绳卷进卷出。

升降机构工作时，液压马达借助减速机传递动力。减速器的（de）低速轴将卷筒（tǒng）内的钢（gāng）丝绳拉出或（huò）收缩（suō），带动提升机构（gòu）通过滑（huá）轮组提升。升降机构由电（diàn）机的运行方向决定。在棘（jí）轮止动器的帮助下，马（mǎ）达可以（yǐ）停止。

2、 伸缩（suō）臂

伸缩臂是汽车起重机的主要受力机（jī）构之一。变幅动作是通过（guò）改（gǎi）变液压缸的性能来实现的。伸缩臂上的载荷包括（kuò）起重（chóng）载荷（hé）、伸缩臂的重量（liàng）、转动过程中的惯性和（hé）风力带来的阻力。

在分析伸缩臂受力时，臂架自重可以分析为臂（bì）架上的平均分布，重（chóng）心也可以分析为臂架根部和顶部的铰点。在露天作（zuò）业（yè）时，特别是伸缩臂较长的起重机，风荷载较（jiào）大。一般认为伸缩臂（bì）只承受臂侧和臂后的风荷载。