鋼絲繩作為一種小型起重（chóng）設（shè）備（bèi），具有結構緊湊、重量輕、體積小，通用性廣操作方便的特點，他（tā）既可以單獨安裝在工字鋼上使用（yòng），也（yě）可以搭配其他起重設（shè）備使（shǐ）用。在（zài）長期的使用過程中，鋼絲繩會（huì）出現斷裂，那麽出現斷裂的原因有哪（nǎ）些？1.在使用電動葫蘆進行起重作業過程（chéng）中斜（xié）拉起吊重物；2.將（jiāng）重（chóng）物沿地麵或平台使用（yòng）電動（dòng）葫蘆斜拉拖動；3.吊鉤在（zài）吊著重物下降時，重物落到地麵或托盤上時，操作人（rén）員還在操作吊鉤下降，吊（diào）鉤已經落到重物上停止不動時，鋼（gāng）絲繩（shéng）還在過放，鋼絲繩（shéng）就會從滾筒繩槽（cáo）內脫開，當（dāng）再次起升鋼絲繩時，就會出現亂繩（shéng）現象；4.當鋼絲繩已經出（chū）現（xiàn）

單梁起重機設有（yǒu）地麵和空中兩種操作（zuò）形式。地麵操作有帶線手柄操作和（hé）遙控器（qì）手柄操作兩種;空中（zhōng）操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根（gēn）據（jù）實（shí）際情（qíng）況分（fèn）為左或右麵安裝兩（liǎng）種形式，入門方向有（yǒu）側麵及端麵兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

在起重（chóng）過（guò）程中，為了配合起重機的作業特點（diǎn），電動機也是經常處於頻繁通、斷電，起（qǐ）動、製（zhì）動和反轉的狀（zhuàng）態，而且它所承受（shòu）的（de）負載在各個階段都是不同的。鑒於這一點，重慶起重機一定要有較強過載能力，從而足夠承受較大的過載和機械衝擊。

電動葫（hú）蘆吊裝前的檢測應當做到以下幾點：1、吊裝前（qián）應檢查電動葫蘆起升部分減（jiǎn）速器，是否（fǒu）按規（guī）定注好潤滑油，行走部分是否注好（hǎo）潤滑脂。清楚電動小車踏麵上的油汙或防鏽油。

介紹起（qǐ）重機。許多實（shí）際案例告訴我們，有時（shí）我們（men）不僅可以追（zhuī）求經濟利益，安全工作也（yě）非常重要。隻有在安全條件下操作機器，經濟利益（yì）才會日益（yì）增強，二者相輔相成。作為物料搬運機械，起重機也相當複雜，因此為了確保安全可靠的運（yùn）行，起重機本身也有非常完善的安全裝置。1、起重特性表：設置在手術室前的下牆（qiáng）板上，列出（chū）了各種工作範圍下的各種臂長、額定起重量和起（qǐ）重高度，供操作時參考。起重作業期間，不得超過表中規定的值。2、液壓係統中的溢流閥（fá）：它可以抑製回路中的異常高壓，防止損壞液壓（yā）油泵和馬達（dá），防止過載。3、臂架伸縮安（ān）全裝置：當發生

單（dān）梁起重機設有地麵和空中兩種操作形式。地麵操作（zuò）有帶（dài）線手柄操作和遙控器手柄操作兩（liǎng）種;空中操作指司機室操作。司機室有開式（shì）、閉式兩種，可根據實際情況分為（wéi）左或右麵安裝兩種形式，入門方向有側麵及端麵（miàn）兩（liǎng）種，以滿足用戶在（zài）各種不同需要的情況下進行（háng）選擇。單梁起重（chóng）機起止（zhǐ）搖晃的（de）原因：1、傳動件產生磨損間隙。如齒輪（lún）聯軸節的齒（chǐ）輪（lún）和減速（sù）器的齒輪及（jí）其結合（hé）鍵鬆動，傳動軸的（de）連接螺栓與（yǔ）孔的間隙磨（mó）大。2、車輪（lún）結合（hé）鍵鬆動。3、某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車（chē）時該輪先停。4、分別驅（qū）動的起重機兩側（cè）製動器的製動（dòng）力

電動葫蘆如何（hé）實（shí）現變頻調速？主要（yào）以（yǐ）單片機為主控，具有變頻發生模塊和較（jiào）高的操作處理能力。因此，該係統適用於小體積嵌入（rù）式變（biàn）頻係統。它可以驅動變頻電機（jī）的（de）評價電路板（bǎn），可（kě）以直接驅（qū）動1500W以下的三相（xiàng）異步電機。主要適用於環鏈電動葫蘆（lú）三相交流感應電機（jī）、直流電機等（děng）多種類型的（de）電機。起重機駕（jià）駛。電動葫蘆變頻調（diào）速（sù）主要通過交流異步電機矢量控製變頻係統來（lái）實現。吊橋（qiáo）式起重機環鏈（liàn）電動葫蘆采用內環轉速、磁鏈閉環矢量控製方法，南通橋式起重機可變頻調速（sù）環鏈電動（dòng）葫蘆可滿足工作特點，滿足用戶（hù）對環鏈電動葫蘆具有良好的工作性能，提高工作性能（néng）和（hé）工

1、 事（shì）故的主觀原因（1） 司機（jī）的工（gōng）作經驗不足（zú），頭腦癱瘓。起重機就位後（hòu），不能仔細（xì）檢查（chá）和（hé）評估被吊物的重量，盲目（mù）起吊。（2） 在（zài）汽車起重機吊裝過程中，司機違章操作，未嚴格遵守各項技（jì）術參數的嚴格規定，導致（zhì）吊臂過長，吊臂範圍過（guò）大，造成事故。（3） 車輛管理部門缺乏管理，吊裝作（zuò）業時未安排專人現場指揮。2、 事故的客觀原因（1） 汽車起重機未配備扭矩限製器裝置，因此無法為駕駛員提供準確的技術（shù）參數，以避免此類（lèi）事故的發（fā）生。（2） 施工方未能向司機提供被吊物的細節（如尺寸、重量等）。在提升過程中，連接臂仍位於（yú）封閉的車廂內，駕（jià）駛

鋼絲（sī）繩作為（wéi）一種小型起重設備，具有結構緊湊、重量（liàng）輕、體積小、通用性廣（guǎng）、操作（zuò）方便等特點。它可以單（dān）獨安裝在工字梁上，也可（kě）以與其他起重設備組合安裝。在長期使（shǐ）用（yòng）過（guò）程中（zhōng），鋼（gāng）絲繩會斷裂。骨折的原因是什麽？1.電動（dòng）葫蘆起重作業時，應斜吊重物；2.用電（diàn）動葫蘆沿地麵或平（píng）台拖動（dòng）重物；3.當（dāng）吊鉤（gōu）起（qǐ）吊重物並落在（zài）地麵或（huò）托盤上時，操作員仍在操作吊鉤下落（luò）。當吊鉤落在（zài）重物上並停止時，鋼絲繩仍處於過度放（fàng）置狀態，鋼絲繩將脫離卷筒繩槽。再次（cì）提（tí）升鋼絲繩時（shí），鋼絲繩會亂；4.當鋼絲繩（shéng）已被打亂並（bìng）將墜落和損壞時，應通知維修人員（yuán）修理或（huò）更（gèng）換鋼絲繩。如果繼續

門式起（qǐ）重（chóng）機是（shì）現在（zài）使用非常廣泛的特種設備，在起重方麵一般都（dōu）是選擇（zé）門式起重機較多，因為用途更廣泛。下麵小編為大家（jiā）分享門（mén）式起重機焊接修複流程是什麽樣的，一起來看看吧。　　1、斜麵。龍門吊更換輪齒後，在齒根與鑄鋼底座連接處兩側開v型槽，槽深約12mm。　　2、焊（hàn）接工藝材料的選擇。為了降低（dī）焊（hàn）縫（féng）中的擴散氫含量，選擇了含氫量（liàng）低、抗裂性好的（de）j557焊條作為焊接材料。　　3、門式起重機焊接工藝參數。選擇3.2mm作為底層。j557焊條焊（hàn）接電流110A，每（měi）層焊接電流4mm。130～160A，電源（yuán）極性為直流反接。　　4、焊接。焊接（jiē）前，將j557焊條在350℃下

　(1)每台起重機必須在（zài）明顯的（de）地（dì）方掛上額定起重量的標牌。　　(2)工作中，橋架上不許有人（rén）或用吊鉤運送人。　　(3)無操作證和酒後都不許駕駛起重機。　　(4)操作中必（bì）須精神集中、不許談話、吸煙或（huò）做（zuò）無關的事情（qíng）。　　(5)車上要清潔幹淨（jìng）;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品（pǐn）。　　(6)起重（chóng）機不允許超荷使用。　　(7)下列情況不許起吊：捆綁不牢;機件超負荷;信號不明;斜拉;埋（mái）或凍在地裏的物件;被吊物件上有人（rén）;沒有安全保護措施的易燃品（pǐn）、易爆（bào）器和（hé）危險品;過滿的液體物品;鋼（gāng）絲繩不符合安全使用要求;升降機構有故障。　　(8)起重機在沒有障

一、按有無行走機構可分為移動式塔式起重機和固（gù）定式起重機。移動式（shì）塔式起（qǐ）重機根據（jù）行走裝置的不同又可分為軌道式（shì）、輪胎（tāi）式、汽車式、履帶式四種。軌道（dào）式（shì）塔式起重機塔身固（gù）定於行走底架上，可（kě）在（zài）專設的軌道上運行，穩定（dìng）性好，能帶負荷行（háng）走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。輪胎式、汽車（chē）式和履帶（dài）式（shì）塔式起重機無軌道裝置，移動方便，但不能帶負荷行走、穩定（dìng）性較差，目前已很少生產。固定式塔式起重機根據裝設位置的不同，又分為附（fù）著自升式和內爬式兩種，附著（zhe）自升塔式起重機（jī）能隨建築（zhù）物升高而升高，適用於高層建築，建（jiàn）築結（jié）構僅（jǐn）承受由起重

使用過架橋機的用戶都知道，對架橋機進行拆卸和維護並不（bú）是一件容易的事情（qíng）。有很多事情需要注意
　　如何操作（zuò）架橋機（jī）的拆卸和維修
　　1. 拆卸（xiè）珩磨框架梁時，應使用枕木堆進行支撐，枕木堆應建造牢固可靠。用火焰加熱拆下的高強度（dù）螺栓必須報廢，不能使用。
　　2. 進入拆除現場的工作人員必須佩戴安全帽和防護鞋（xié），在梁磨（mó）上麵工作的工作人員必須佩戴安全帶，這是對橋梁安裝設備操作的最基本的安全防護。
　　3.拆解前，電工應標記所有（yǒu）電（diàn）纜（lǎn）和電（diàn）線（xiàn）。拆除場地要封鎖（suǒ），嚴禁（jìn）無關人員（yuán）進入。
　　4. 螺栓暫（zàn）時不能拆下時（shí），應用柴油浸泡後拆

近（jìn）日，從市場開發部傳來喜訊，紐科倫公司完成第一筆網（wǎng）絡銷售訂單，無論是前期的谘詢、報（bào）價和溝通，還是（shì）到最終合（hé）同的（de）簽訂和貨款支付，均是通過網絡和電話完成，甚至從未與客戶見麵。
  自國務院總（zǒng）理李克強在政府工作（zuò）報告中提出後，“互聯網+”便成為了今年兩會炙手可熱的關鍵詞。《報告》中指出，政（zhèng）府將製定“互聯網+”行動，推（tuī）動移動互聯網、雲計算（suàn）、大數據、物聯網等與現代製造業結合，促進電子商（shāng）務、工業互（hù）聯網和互聯網金融健康（kāng）發展，引（yǐn）導互聯網企業拓展國際市（shì）場。
  紐科倫公司雖作為傳統起重設備製造企業

一（yī）、按（àn）有無行走機構可分為移動（dòng）式塔（tǎ）式起重（chóng）機和固定式起重機。移動式塔式起（qǐ）重機根據行走裝（zhuāng）置的不同（tóng）又可分為軌道式、輪（lún）胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式起重機塔身固定於（yú）行走底架上，可在專設的軌（guǐ）道上運行，穩定性好，能帶負（fù）荷行走，工作效率高，因而廣（guǎng）泛應用（yòng）於建築（zhù）安裝工（gōng）程。輪（lún）胎式、汽車式和履帶式塔式起重機（jī）無軌（guǐ）道裝置，移動方（fāng）便，但（dàn）不（bú）能帶負荷（hé）行走、穩定（dìng）性較差，目前（qián）已很少（shǎo）生產。固定式塔式起重機根據裝設位置的不同，又分為附著（zhe）自升式和內爬式兩種，附（fù）著自（zì）升塔式（shì）起重機能隨建築物升高而升高，適用於高層建築（zhù），建築結構僅承受由（yóu）起重

橋式重慶起重機是一種用於在車（chē）間、倉庫和堆場上水平提升物料的起重設備（bèi）。由於（yú）其兩端（duān）位於高大的水泥柱或金屬支架上，其形狀類似於橋梁，其在使用中容易變形的原因是什麽？下麵是重慶起重（chóng）機製造廠的工作人員向您介紹

至於起重機斷電的原因，重慶起重機製造商認為有（yǒu）以（yǐ）下三點：

1.檢（jiǎn）查減速器是否（fǒu）漏油。如果在操（cāo）作過程中箱體有異常噪音，打開箱蓋進行檢查。這（zhè）通常是由於軸承損壞或齒輪齧合間隙過大以及齒（chǐ）麵磨損嚴重造成的。

買龍門吊，大家都知道，無論什麽機器，重慶起（qǐ）重機（jī）都有一個磨合期。磨合期間，還應特別注意機（jī）器的（de）使用（yòng）。因為磨合期間使用不當會造成損壞。重慶起重機製造商帶我們（men）去看看（kàn）需要注意什麽。

重慶起重機種類繁多，在不同的地（dì）方，有許多不（bú）同類型的起重機應用於不同的地方。單（dān）梁橋（qiáo）式起重機和雙梁起重機是（shì）兩大類（lèi）。除了簡支梁的數量不同外,在許多其他方麵也不盡相同。然後，今天，重慶起（qǐ）重機製造（zào）商將（jiāng）了解單梁橋式起重（chóng）機操作的注意事項。